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融资600万 他的搬家平台工人不赚黑钱 8千入驻司机月接单800笔

时间:2019-02-26编辑: 点击率:

创始人晏洪波已经从事搬家行业工作近10年。

 
创始人晏洪波已经从事搬家行业工作近10年。

  文| 铅笔道 记者 任清卓

  导语“放眼望去,四川人做餐饮、浙江人搞生意、重庆人都在搬家……”老家在重庆彭水的晏洪波笑道,“我们村里的人大多都在搬家行业摸爬滚打。”他2008年便来到北京,经营着传统搬家公司。

  然而,越来越昂贵的广告费使得传统搬家行业盈利状况不佳,今年年初,他开始将线下业务转到线上。利用“滴滴打车”模式,团队建立搬运平台,一端连接搬运司机,另一端连接搬运需求方,平台从中撮合交易。

  今年7月,“搬运帮”App正式上线。截至目前,平台注册用户7000人,已入驻司机8000人,月均订单800余单,客单价500元。项目已于今年9月初完成600万元天使轮融资,投资方为上海复励资本。

首发 | 融资600万 他的搬家平台工人不赚黑钱 8千入驻司机月接单800笔

 
晏洪波承诺文中数据无误,为其真实性负责,铅笔道已备份录音速记,为内容客观性背书。

  处处陷阱的搬家服务

  和村里的亲戚朋友一样,带着家乡的“搬家行业”基因,晏洪波在北京已经营搬家公司近10年。可是他发现多年以来,在传统搬家行业的老乡们,事业都不温不火,仍然只是在温饱线上挣扎。近3年以来,随着互联网广告价格的增长,晏洪波的公司盈利已降低近20%。

  除了盈利的不景气外,在业内摸爬滚打多年的晏洪波也看到搬家行业中处处充满“陷阱”, 收费、服务都没有达到标准化。

“搬运帮”的小伙伴开心地庆祝产品2.0上线。

 
  “搬运帮”的小伙伴开心地庆祝产品2.0上线。

  “口头议价使得收费不标准,价格常常视司机心情而定。而且电话里说好的200元,可能到了搬家时才会被告知要加收其他费用(比如无电梯时加收楼层费)。”如此,搬一次家的花费高达七八百元。据晏洪波介绍,很多额外的费用其实是工人私下向用户加收的,而公司并不知情,即使知道,却也无计可施。

  此外,搬家工人服务的不规范使得迟到、损坏物品不赔偿等事情时有发生。

  为了解决此类问题,今年1月,晏洪波创立了“搬运帮”,将线下传统服务方式转型为线上平台。其一端连接货运司机,一端连接C端用户,平台从中撮合交易并收取服务费。

  收费与服务标准化

  创立“搬运帮”后,晏洪波做的第一件事便是对收费和服务进行标准化。

  在计费标准方面,“搬运帮”团队曾尝试过多种方案。最初,他们尝试将各类费用(如楼层费、搬运费等)明细列出,可供用户勾选。然而,经过测试,团队最终还是选择去掉这些费用,只收取车辆运输费(按车型与距离定价)与人工搬运费(按装、卸货的时长收费)。 具体收费标准如下:

用户在“搬运帮”App或微信公众平台可选择搬家时间、车型、起始位置并下单,系统按距离就近原则为司机推送订单。搬家完成后通过微信或支付宝付款即可。

 
  用户在“搬运帮”App或微信公众平台可选择搬家时间、车型、起始位置并下单,系统按距离就近原则为司机推送订单。搬家完成后通过微信或支付宝付款即可。

用户可通过“搬运帮”App或微信公众平台下单。

 
  用户可通过“搬运帮”App或微信公众平台下单。

  就在产品刚上线不久,团队发现仍有司机线下向顾客收取其他费用,或线下收取搬家费后在平台点击“完成订单”。接到顾客投诉后,团队将额外收费的司机接单功能封闭,并针对线下收费的问题对产品做了调整。调整之后,只有在顾客线上付费完成的情况下,司机才能点选“完成订单”。

  为了保证服务标准化,公司除了对入驻平台的司机进行驾驶证、行驶证和身份证进行检查外,还会对司机进行培训,包括软件使用规则、奖罚制度、搬运方式等。

  另外,“搬运帮”为每辆车配备专用的打包纸箱、保护材料(如毛毡)等,工人在搬运之前会对顾客的家具进行保护。

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